山陽電車(山陽電気鉄道)が2025年1月19日(日)に運賃改定を実施しました。通勤定期の値上げ幅や普通運賃の変化を、公式データをもとにわかりやすくまとめます。
山陽電車の定期代値上げはいつから・いくら?
山陽電気鉄道は2024年8月28日に近畿運輸局へ実施運賃の変更届出を行い、改定日は2025年1月19日と確定しました。今回の改定では、普通運賃と通勤定期を国から認可されている上限運賃まで引き上げています。
通勤定期は1ヶ月で100〜490円増
通勤定期の値上げ幅はキロ程(区間距離)によって異なります。短距離(1km区間)で月100円増、長距離(40〜60km程度)では月480〜490円増となります。年間に換算すると、長距離利用者では年間5,000〜5,900円ほどの負担増になる計算です。
3ヶ月・6ヶ月定期の金額は山陽電車公式の運賃検索でご確認ください。
通学定期は据え置き(変化なし)
通学定期については、家計への負担を考慮して今回の改定対象から外れています。学生の方やご家族の方は、通学定期の金額は従来どおりご利用いただけますよ。
神戸高速線経由で利用している方への注意
山陽電車から神戸高速線(新開地・高速神戸方面)経由で阪神・阪急・神戸電鉄に乗り入れる区間を利用している場合、神戸高速線でも同日(2025年1月19日)から鉄道駅バリアフリー料金として10円が加算されています。たとえば山陽電車〜神戸三宮間の普通運賃は990円から1,020円になっています。神戸高速線の加算は通学定期を除く普通運賃・通勤定期が対象で、2025〜2035年度の措置とされています。
また、同日(2025年1月19日)より山陽電車全線で精神障がい者割引も導入されています。「精神障害者保健福祉手帳」をお持ちの方と介護者が対象で、現行の身体・知的障がい者割引と同等の割引が適用されます。
普通運賃の新旧比較一覧(全区間)
以下は山陽電気鉄道の公式プレスリリースに基づく、改定前後の普通運賃(鉄道駅バリアフリー料金を含む)の全区間比較です。7km以下の区間は変化がなく、8km以上から値上げとなります。
| キロ程 | 改定前(円) | 改定後(円) | 差額 |
|---|---|---|---|
| 1〜2km | 170 | 170 | 変化なし |
| 3〜4km | 200 | 200 | 変化なし |
| 5〜7km | 250 | 250 | 変化なし |
| 8〜10km | 310 | 320 | +10円 |
| 11〜13km | 380 | 390 | +10円 |
| 14〜17km | 460 | 470 | +10円 |
| 18〜21km | 530 | 540 | +10円 |
| 22〜25km | 580 | 600 | +20円 |
| 26〜29km | 640 | 660 | +20円 |
| 30〜34km | 690 | 700 | +10円 |
| 35〜39km | 720 | 740 | +20円 |
| 40〜44km | 750 | 780 | +30円 |
| 45〜49km | 790 | 800 | +10円 |
| 50〜54km | 820 | 830 | +10円 |
| 55〜60km | 840 | 860 | +20円 |
※ 出典:山陽電気鉄道 2024年10月1日プレスリリース|鉄道駅バリアフリー料金を含む
通勤定期(1ヶ月)の新旧比較一覧(全区間)
通勤定期旅客運賃(1ヶ月分・鉄道駅バリアフリー料金含む)の全キロ程を掲載します。自分の通勤区間のキロ程を確認し、いくら増えるかをご確認ください。キロ程は山陽電車の運賃検索で調べられますよ。
| キロ程 | 改定前(円) | 改定後(円) | 差額/月 |
|---|---|---|---|
| 1km | 5,020 | 5,120 | +100 |
| 2km | 5,950 | 6,060 | +110 |
| 3km | 6,890 | 7,010 | +120 |
| 4km | 7,820 | 7,970 | +150 |
| 5km | 8,750 | 8,920 | +170 |
| 6km | 9,680 | 9,860 | +180 |
| 7km | 10,620 | 10,820 | +200 |
| 8km | 11,550 | 11,770 | +220 |
| 9km | 12,480 | 12,710 | +230 |
| 10km | 13,310 | 13,560 | +250 |
| 11km | 14,140 | 14,410 | +270 |
| 12km | 14,970 | 15,250 | +280 |
| 13km | 15,790 | 16,100 | +310 |
| 14km | 16,620 | 16,930 | +310 |
| 15km | 17,450 | 17,790 | +340 |
| 16km | 18,280 | 18,620 | +340 |
| 17km | 18,530 | 18,890 | +360 |
| 18km | 18,770 | 19,130 | +360 |
| 19km | 19,030 | 19,400 | +370 |
| 20km | 19,280 | 19,650 | +370 |
| 21km | 19,530 | 19,910 | +380 |
| 22km | 19,780 | 20,160 | +380 |
| 23km | 20,040 | 20,410 | +370 |
| 24km | 20,280 | 20,670 | +390 |
| 25km | 20,540 | 20,920 | +380 |
| 26km | 20,790 | 21,190 | +400 |
| 27km | 21,040 | 21,430 | +390 |
| 28km | 21,290 | 21,700 | +410 |
| 29km | 21,550 | 21,950 | +400 |
| 30km | 21,790 | 22,220 | +430 |
| 31km | 22,040 | 22,460 | +420 |
| 32km | 22,300 | 22,730 | +430 |
| 33km | 22,550 | 22,980 | +430 |
| 34km | 22,800 | 23,240 | +440 |
| 35km | 23,050 | 23,490 | +440 |
| 36km | 23,310 | 23,750 | +440 |
| 37km | 23,550 | 24,000 | +450 |
| 38km | 23,810 | 24,250 | +440 |
| 39km | 24,060 | 24,520 | +460 |
| 40km | 24,160 | 24,620 | +460 |
| 41km | 24,260 | 24,720 | +460 |
| 42km | 24,370 | 24,840 | +470 |
| 43km | 24,480 | 24,950 | +470 |
| 44km | 24,580 | 25,050 | +470 |
| 45km | 24,680 | 25,160 | +480 |
| 46km | 24,790 | 25,260 | +470 |
| 47km | 24,900 | 25,360 | +460 |
| 48km | 24,940 | 25,420 | +480 |
| 49km | 24,980 | 25,460 | +480 |
| 50km | 25,020 | 25,510 | +490 |
| 51km | 25,060 | 25,550 | +490 |
| 52km | 25,100 | 25,590 | +490 |
| 53km | 25,150 | 25,630 | +480 |
| 54km | 25,190 | 25,670 | +480 |
| 55km | 25,230 | 25,710 | +480 |
| 56km | 25,270 | 25,750 | +480 |
| 57km | 25,310 | 25,790 | +480 |
| 58km | 25,350 | 25,830 | +480 |
| 59km | 25,400 | 25,880 | +480 |
| 60km | 25,440 | 25,920 | +480 |
※ 出典:山陽電気鉄道 2024年10月1日プレスリリース|1ヶ月定期・鉄道駅バリアフリー料金を含む
なぜ値上げ?山陽電車が運賃改定を行った理由
山陽電気鉄道は、今回の値上げ理由として以下の3点を公式リリースで挙げています。
値上げの3つの理由(公式発表より)
① 電気料金の高騰
② 資材価格の上昇
③ 人件費の増加
これらの経費増加に対応するための財源を確保したうえで、安全対策の強化・改善を継続するためとしています。
山陽電車はもともと、JR西日本神戸線の新快速と競合する路線が多いため、国から認可されている上限運賃よりも低い「実施運賃」を設定して運行してきました。しかし、2020年以降の乗客減と2022年ごろからの物価高・人件費高騰が重なり、今回ついに上限まで引き上げることになりました。
関西の私鉄では同様の値上げが続いており、阪急電車や近鉄なども運賃改定を実施しています。交通コストの上昇は山陽電車に限った話ではありませんが、家計への影響は無視できませんよね。
定期代の負担を減らす方法 ― ICOCAポイント還元サービス
通勤定期を使っている方には直接関係ありませんが、定期券を使わずICOCAで乗車している区間ではポイント還元を受けられます。山陽電車が提供する「山陽電車ポイント還元サービス」をご存じでしょうか。
ICOCAポイントの仕組み
同一運賃区間を1ヶ月間(1日〜末日)に11回以上乗車すると、11回目以降の乗車運賃合計額の10%分がポイントとして付与されます。ポイントは翌月15日に確定し、その後3ヶ月以内に駅の券売機でチャージして使えます。
重要:定期券区間内の利用は対象外
通勤・通学定期券区間内での乗車はポイント計算の対象になりません。ポイント還元を活用できるのは、定期券を持たずにICOCAで乗り降りする区間のみです。
利用登録の手順
ポイントを貯めるには、まず利用登録(無料)が必要です。手順は以下のとおりです。
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1山陽電車の駅の券売機にICOCAをセット
「山陽電車ポイントサービスを利用する」ボタンを押してください。
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2「利用登録をする」を選択して情報を入力
氏名・生年月日・電話番号を入力します。電話番号の下4桁が後でポイントチャージ時に使う「確認番号」になります。
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3登録完了。翌月15日にポイントが確定
月初(1日)から登録月末日まで計算対象になります(月途中での登録は、その月の1日にさかのぼって計算されます)。
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4ポイントは確定月含む3ヶ月以内に券売機でチャージ
自動チャージはされないため、期限を忘れないよう注意しましょう。チャージ後は1ポイント=1円として電車利用やICOCA加盟店のショッピングに使えます。
阪神電鉄・阪急電鉄・神戸電鉄・能勢電鉄・神戸市営地下鉄のポイントサービスとも連携しています。山陽電車で利用登録すれば、これらの路線でも自動的にポイント対象になりますよ。
よくある質問(FAQ)
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山陽電車の定期代の値上げはいつから?
2025年1月19日(日)から実施されています。山陽電気鉄道が2024年8月28日に近畿運輸局へ届出を行い、同年10月1日に改定日が確定しました。
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通学定期も値上がりしましたか?
いいえ、通学定期は今回の改定対象外で据え置きです。山陽電気鉄道は「家計負担への配慮」から通学定期の価格を変更しないことを明言しています。
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通勤定期の値上げ幅はどのくらいですか?
1ヶ月定期で100〜490円の値上げです(キロ程による)。短距離(1km)で月100円増、40〜60km程度の長距離では月480〜490円増となります。年換算では長距離で5,000〜5,900円程度の負担増です。
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なぜ値上げするのですか?
電気料金・資材価格・人件費の高騰による経費増加が主な理由です。山陽電車はもともとJRとの競合上、国が認可した上限運賃より低い料金に抑えていましたが、コスト増加に対応するため上限まで引き上げることになりました。
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ICOCAポイントは定期券でも貯まりますか?
定期券区間内の乗車はポイント計算の対象外です。ICOCAポイントが貯まるのは、定期券を持たずにICOCAで乗り降りする区間のみとなります。利用登録は山陽電車全駅の券売機で無料で行えます。
まとめ
山陽電車 定期代値上げ まとめ
- 2025年1月19日(日)より運賃改定を実施。通勤定期は月100〜490円増
- 普通運賃は7km以下は変化なし、8km以上で10〜30円値上げ
- 通学定期は据え置き。家計への配慮から今回の改定対象外
- 値上げ理由は電気料金・資材価格・人件費の高騰。国認可の上限運賃まで引き上げ
- ICOCAポイント還元を活用すれば、定期券なし区間の乗車は11回目以降10%還元(定期券区間は対象外)
値上がりした定期代の負担を少しでも抑えるために、ICOCAポイントの登録を忘れずにしておきましょう。毎日の通勤・通学で積み重ねると、じわじわとお得になりますよ。プライシーでは交通費を含む価格情報を随時チェックできます。
