【2026年最新】JR北海道バス料金値上げ｜いつから・なぜ・対策まとめ

JR北海道バス値上げの最新情報（2025年実施・2027年4月予定）

JR北海道バス（ジェイ・アール北海道バス株式会社）は、2024年と2025年に2度の運賃改定を実施しました。対象となる路線や改定内容が異なるため、自分が乗る路線はどちらに該当するか確認してみてください。

2025年12月1日の値上げ（対キロ区間制・26路線）

2025年12月1日から、札幌圏の26路線で運賃が値上がりしました（認可上限の初乗り運賃は180円から270円）。これは消費税率変更や自治体との協議に基づく改定を除くと、27年ぶりの対キロ区間制改定です。

対象は「対キロ区間制運賃」が適用されるエリアで、以下の地域の路線です（札幌市内・小樽市内の均一運賃区間は対象外）。

• 札幌市（一部路線）
• 小樽市（一部路線）
• 江別市
• 北広島市
• 長沼町
• 南幌町

2024年12月1日の値上げ（均一・特殊区間制）

2024年12月1日（令和6年）には、札幌市内の均一（特殊区間制）路線で運賃が改定されました。こちらは2024年6月28日に発表されたものです。

2027年4月1日の値上げ予定（札幌市内の均一運賃）

JR北海道バスを含む札幌市内の路線バス事業者5社（JR北海道バス・北海道中央バス・じょうてつ・札幌ばんけい・夕張鉄道）は、2027年4月1日からの均一運賃の改定を申し出ていました。2026年6月30日の協議運賃部会で、各社の議案どおり改定すると結論が出ています。

また、JR北海道バスは、これまで対キロ運賃や変則的な運賃だった一部区間を特殊区間（均一運賃）に編入する案も出しています。180円の区間は1区に、280円の区間は2区に編入する案で、区間によっては運賃の上がり方が変わります。

JR北海道バスはなぜ値上げするの？3つの理由

「毎年のように値上がりして……」と感じている方も多いのではないでしょうか。JR北海道バスが値上げを余儀なくされている理由は、大きく3つあります。

①運転手不足と人件費の上昇

バス業界全体で深刻な問題となっているのが、運転手不足です。他の業種でも賃上げが加速しており、バス会社は運転手を確保するために給与や待遇を引き上げざるを得ない状況が続いています。JR北海道バスも公式に「少子高齢化や乗務員不足などの影響で厳しい経営が続いており、必要な原資を運賃改定で確保せざるを得ないと判断した」とコメントしています。2027年4月の改定でも、運転手の待遇改善（全産業平均の年収に近づけること）が理由とされ、増収分はその原資に充てるよう協議会が求めています。

②燃料費・物価の高騰

軽油をはじめとする燃料費は円安・エネルギー価格の上昇を受け、高止まりが続いています。バス1台を走らせるコストは以前より大幅に増加しており、運賃への転嫁は避けられない状況です。

③利用者の減少で収支が悪化

少子高齢化や人口移動により、バスの利用者数は長期的に減少しています。コロナ禍以降の回復も限定的で、乗客1人当たりのコストが増大しています。路線の廃止や減便という形で問題が顕在化しており、路線を維持するために運賃改定が必要な状況になっています。

JR北海道バス値上げで定期代はいくら上がる？

毎日バスを使って通勤・通学している方にとっては、定期代の変化が家計に直接響きますよね。2024年12月1日の均一区間改定に伴う定期代の変化をまとめました。

2024年12月改定後の定期代（均一・特殊区間制）

通勤定期の場合、1区で年間約15,600円の負担増となります。家計への影響はじわじわと大きくなりますね。対キロ区間制の路線は乗車区間によって定期代が異なりますので、公式の運賃検索ツールでご自身の区間を確認してみてください。

なお、2路線・3路線を乗り継ぐ場合の定期代も改定されています。JR北海道バス公式の改定案内によると、主なパターンは以下の通りです（特殊区間制どうしの乗り継ぎ、2024年12月1日改定後・1ヶ月の例）。

おでかけパス（65歳以上）の改定後料金

満65歳以上の方が利用できる「おでかけパス」も、2024年12月1日の改定で値上がりしました。

おでかけパスは札幌市内および近郊の一般路線バスが乗り放題のパスです。都市間高速バス（高速おたる号など）は対象外ですのでご注意ください。購入には年齢確認書類（マイナンバーカード・運転免許証など）と顔写真が必要です。

2027年の再値上げ予定はどうなる？

2024年・2025年と2回の値上げを経た後も、さらなる改定が予定されています。

札幌市の協議会は2026年6月30日、JR北海道バスを含む市内5社の均一運賃の改定を了承しました。2027年4月1日から、1区が240円から270円、2区が270円から300円になる予定です。値上げ幅はどちらも30円です。

協議会は、増収分を運転手の待遇改善に充てることを求めています。あわせて、改定の2年後を目途に再改定が必要かどうかを検討するとしています。

JR北海道バス値上げ後の節約術

値上がりしてもバスを使い続けなければならない……という方のために、JR北海道バスで使えるお得な方法をご紹介します。

1日乗りほーだいきっぷ（WEB版）を活用する

札幌圏内の一般路線バスが1日何度でも乗り放題になるきっぷです。観光や外出が多い日に使うと特にお得です。

ICカード（SAPICA）を使う

SAPICA（サピカ）をはじめとするICカードで乗車すると、現金払いと同じ運賃で支払えるうえ、ポイントが付くサービスがあります。現金を用意する手間もなく、乗降がスムーズになるメリットもあります。SAPICA定期券は複数の営業所・バスチケットセンターで購入可能です。

おでかけパス（65歳以上）を最大限に活用する

満65歳以上の方は「おでかけパス」を使うことで、1ヶ月6,000円で札幌市内・近郊の一般路線バスが乗り放題になります。片道240円のバスを月に25回以上利用するなら、定期券よりもおでかけパスのほうが安くなるケースもあります。外出頻度に応じて検討してみてください。

よくある質問

まとめ：JR北海道バスの値上げを整理する

JR北海道バスの値上げは、路線を維持しサービスを継続するための苦渋の決断でもあります。1日乗りほーだいきっぷやおでかけパスをうまく使いながら、負担を少しでも抑えていきましょう。