京阪電車（京阪電気鉄道）は2025年10月1日より運賃改定を実施しました。消費税引き上げを除けば1995年以来30年ぶりの値上げとなり、初乗りや定期代を含むすべての運賃が改定されています。「自分の区間はいくら上がったの？」「定期代の負担はどれくらい増えた？」と気になっている方も多いのではないでしょうか。この記事では普通運賃の区間別一覧から定期代の変更額、値上げの背景と節約方法まで、まとめて解説します。
2025年10月1日（水）の始発から適用されています。値上げ幅は以下のとおりです。
| 種別 | 値上げ率 | 初乗り運賃 |
|---|---|---|
| 普通運賃（京阪線） | +11.7% | 170円 → 180円 |
| 普通運賃（大津線） | +大幅 | 170円 → 200円 |
| 通勤定期 | +14.4% | — |
| 通学定期 | +8.8% | — |
| 全体合計 | +12.4% | — |
京阪電車の値上げはいつから？概要まとめ
京阪電気鉄道の運賃改定は2025年10月1日（水）の始発列車からスタートしています。2025年9月30日の終発列車までは旧運賃でご利用できましたが、10月1日以降はすべて新料金が適用されています。
今回の改定は、消費税率の変更による値上げを除くと1995年以来30年ぶりの本格的な運賃改定です。なお、2023年4月1日から京阪線に加算されていた「鉄道駅バリアフリー料金（10円）」は、今回の改定にあわせて廃止されました。現在表示されている運賃には、バリアフリー料金は含まれていません。
ポイント：バリアフリー料金の廃止について
2023年4月以降は「本来の運賃＋バリアフリー料金10円」という構成でした。今回の改定ではこの10円の加算をやめ、新たな運賃に一本化しています。そのため、単純な「旧運賃との差額」よりも、バリアフリー料金を含んだ比較が正確です（公式の改定率はバリアフリー料金込みで算出）。
普通運賃はいくら上がる？区間別の新料金一覧
京阪線の普通運賃は「対キロ区間制」、つまり乗った距離に応じた料金体系です。以下の表に、営業キロ帯ごとの現行（2023年4月以降・バリアフリー料金込み）と改定後の運賃をまとめました。
京阪線の普通運賃（大人・片道）
| 営業キロ帯 | 旧運賃 | 新運賃（2025.10〜） | 値上げ幅 |
|---|---|---|---|
| 1〜3 km | 170円 | 180円 | +10円 |
| 4〜7 km | 220円 | 240円 | +20円 |
| 8〜12 km | 280円 | 320円 | +40円 |
| 13〜17 km | 320円 | 360円 | +40円 |
| 18〜22 km | 350円 | 400円 | +50円 |
| 23〜28 km | 370円 | 420円 | +50円 |
| 29〜34 km | 390円 | 440円 | +50円 |
| 35〜40 km | 410円 | 460円 | +50円 |
| 41〜46 km | 420円 | 480円 | +60円 |
| 47〜52 km | 430円 | 490円 | +60円 |
| 53〜54 km | 440円 | 500円 | +60円 |
| 中之島線・鴨東線加算 | 60円 | 60円 | 変更なし |
出典：京阪電気鉄道 旅客運賃表（現行・改定）2025年3月25日
主要区間の代表的な運賃例
よく利用される区間の具体的な運賃変更を確認しましょう。
| 区間（代表例） | 旧運賃 | 新運賃 | 値上げ幅 |
|---|---|---|---|
| 淀屋橋〜天満橋（約1.3km） | 170円 | 180円 | +10円 |
| 淀屋橋〜京橋（約4.3km） | 220円 | 240円 | +20円 |
| 淀屋橋〜守口市（約10km） | 280円 | 320円 | +40円 |
| 淀屋橋〜枚方市（約23.5km） | 370円 | 420円 | +50円 |
| 淀屋橋〜樟葉（約29.4km） | 390円 | 440円 | +50円 |
| 淀屋橋〜祇園四条（約50.3km） | 430円 | 490円 | +60円 |
| 淀屋橋〜三条（約51.0km） | 430円 | 490円 | +60円 |
| 淀屋橋〜出町柳（約53.3km） | 440円 | 500円 | +60円 |
大阪から京都方面への長距離利用ほど値上げ幅が大きくなります。大阪淀屋橋〜京都三条間は430円から490円へ60円の値上げとなりました。
大津線の普通運賃
| 営業キロ帯 | 旧運賃 | 新運賃（2025.10〜） | 値上げ幅 |
|---|---|---|---|
| 1〜5 km | 170円 | 200円 | +30円 |
| 6〜10 km | 240円 | 280円 | +40円 |
| 11〜15 km | 330円 | 380円 | +50円 |
大津線は京阪線に比べて初乗り運賃の値上げ幅が大きく（170円→200円で30円UP）、利用者への影響がより大きくなっています。
最新の区間別運賃を調べるには
具体的な駅間の運賃は京阪電車 公式運賃表ページから確認できます。出発駅と到着駅を入力するだけで最新運賃を調べられます。
定期代はいくら上がる？通勤・通学別の変更額
毎日利用する方にとって最も気になるのが定期代の変更です。通勤定期と通学定期では値上げ率が異なりますので、それぞれ確認してみましょう。
通勤定期（1ヶ月）の値上げ額
通勤定期は平均+14.4%の値上げとなっています。距離が長くなるほど月額の負担増も大きくなります。
| 営業キロ（目安区間） | 旧1ヶ月 | 新1ヶ月 | 月額UP | 年間追加負担 |
|---|---|---|---|---|
| 5km（例: 京橋〜守口市） | 7,340円 | 7,960円 | +620円 | 約+7,440円 |
| 10km（例: 淀屋橋〜萱島） | 10,240円 | 11,690円 | +1,450円 | 約+17,400円 |
| 20km（例: 淀屋橋〜枚方市付近） | 13,300円 | 15,220円 | +1,920円 | 約+23,040円 |
| 30km（例: 淀屋橋〜樟葉付近） | 14,430円 | 16,290円 | +1,860円 | 約+22,320円 |
| 40km（例: 淀屋橋〜石清水付近） | 15,280円 | 17,140円 | +1,860円 | 約+22,320円 |
| 50km（例: 淀屋橋〜祇園四条付近） | 15,990円 | 18,230円 | +2,240円 | 約+26,880円 |
出典：京阪電気鉄道 旅客運賃表（現行・改定）より算出
たとえば大阪（淀屋橋付近）〜京都（祇園四条付近）の通勤定期では、月額約2,240円・年間で約26,880円もの出費増になります。家計への影響は決して小さくありません。
通学定期（1ヶ月）の値上げ額
通学定期は平均+8.8%と通勤定期より値上げ幅は小さめです。ただし、長期間にわたって利用するため積み重なる負担は無視できません。
| 営業キロ | 旧1ヶ月 | 新1ヶ月 | 月額UP |
|---|---|---|---|
| 5km | 2,320円 | 2,450円 | +130円 |
| 10km | 3,170円 | 3,490円 | +320円 |
| 20km（例: 京橋〜香里園付近） | 3,940円 | 4,310円 | +370円 |
| 30km | 4,330円 | 4,700円 | +370円 |
| 40km | 4,640円 | 5,010円 | +370円 |
| 50km | 4,860円 | 5,290円 | +430円 |
6ヶ月定期で見ると、たとえば京橋〜香里園（中学生通学）では旧料金の19,880円から21,660円へと1,780円の値上げになっています（参考：MiraiGuide調べ）。特に6ヶ月定期を年2回購入するご家庭では、年間の交通費が数千円単位で増加する計算です。
値上げの理由：なぜ30年ぶりに？
「なぜ今なの？」と思われる方も多いでしょう。京阪電気鉄道が公表している値上げの主な理由は3つあります。
これらの要因が重なり、経営合理化だけでは安全・安定輸送の維持が困難と判断した結果、30年ぶりの本格的な値上げに踏み切った形です。
値上げへの対策・賢い利用方法
値上げは避けられませんが、使い方を工夫することで負担を少しでも軽減できます。実践しやすい対策をまとめました。
京阪バスも値上げ｜グループ全体の運賃改定状況
「京阪バス」と一口にいっても、京阪グループには複数のバス会社が存在します。それぞれの値上げ状況を確認しておきましょう。
| 会社名 | 実施日 | 主な変更内容 |
|---|---|---|
| 京都京阪バス（京都府南部地域） | 2025年8月1日 | 初乗り 230円 → 250円（+20円） 対キロ区間 240〜670円 → 260〜690円 |
| 京阪バス株式会社（大阪・滋賀エリア等） | 2024年10月 | 一般路線バスの運賃改定を実施 |
京都京阪バスは2025年8月1日付で運賃を値上げしました。京都府南部エリアを中心に路線を持つグループ会社で、電車の値上げ（2025年10月）より2ヶ月ほど先行しています。初乗りで20円の値上がりとなっており、頻繁に利用される方は注意が必要です。
一方、大阪・滋賀エリアを中心に運行する京阪バス株式会社は2024年10月に運賃改定を実施済みです。こちらはすでに新料金が適用されているため、「なぜ上がったのか」と疑問に感じていた方もいるかもしれません。京阪グループ全体として、インフラ維持コストの上昇に対応するかたちで、段階的に運賃が見直されています。
よくある質問
2023年4月1日から京阪線の運賃に加算されていた「鉄道駅バリアフリー料金（10円）」は、2025年10月1日の運賃改定にあわせて廃止されました。現在表示されている運賃にバリアフリー料金は含まれていませんので、ご安心ください。
プレミアムカー料金・ライナー料金は今回の運賃改定の対象外です。変更はなく、引き続き従来の料金でご利用いただけます。
はい、小児運賃も変わっています。小児運賃は「大人運賃の半額（10円未満は10円単位切り上げ）」という計算ルール自体は変わりませんが、大人運賃の改定に連動して金額が変更されています。具体的な小児運賃は京阪公式サイトでご確認ください。
石清水八幡宮参道ケーブルの運賃は今回の改定対象外であり、変更はありません。電車と組み合わせてご利用の場合も、ケーブル部分の料金はこれまで通りです。
中之島線・鴨東線の加算運賃（各60円）は変更なしです。普通運賃の改定には連動しておらず、引き続き60円が加算されます。
まとめ
京阪電車の値上げ まとめ
- 2025年10月1日（水）始発から値上げが適用済み。消費税引き上げを除けば1995年以来30年ぶりの本格改定
- 京阪線初乗りは170円→180円（+10円）、大津線は170円→200円（+30円）。全体改定率は+12.4%
- 通勤定期は平均+14.4%、通学定期は平均+8.8%。月額数百〜2,000円超の負担増となるケースも
- 値上げの主な理由は設備・車両の老朽化更新投資の増加と人件費・動力費の上昇。輸送人員はピーク比約4割減で収益構造が厳しくなっていた
- 節約するなら6ヶ月定期券の活用とICOCAを使った割引運賃の利用がおすすめ。テレワーク日数が多ければ定期不要か検討を
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